Hoy he limpiado la tele.

Hoy he limpiado la tele. Esto no parece que sea nada especial, pero en mi caso es noticia. No hace mucho mi hija me preguntó: -“¿Le puedo quitar el polvo a la tele?” –“Sí, claro, toma el plumero” -dije yo sorprendido. Mi hija es tan limpia y ordenada como cualquier niño de 10 años, es decir, cero. Entonces, ¿cuánto polvo debería tener el pobre aparato? Después, cuando el polvo ya había desaparecido –al menos el de la pantalla- descubrí que no tenía la vista tan mal como creía.

Pero hoy ha sido diferente, en mi cruzada contra la suciedad he ido mucho más allá. Estar en paro tiene sus cosas, hay que llenar el tiempo de alguna manera que sea útil y te satisfaga al mismo tiempo, por eso me he embarcado en varias cruzadas. Son éstas:

a)    Cruzada contra la suciedad.

b)   Cruzada contra el sobrepeso.

c)    Cruzada contra las sobremesas sin siesta.

Me siento útil y satisfecho.

Como decía, hoy he ido mucho más allá, me he armado con un trapo y el chus chus del limpiacristales y me he lanzado contra esa capa de polvo de grosor considerable que me hace dudar de mi buena visión. El vidrio de la pantalla es una cosa, pero el resto, que es de plástico, se requema y ennegrece por el calor, el tiempo y las horas de uso. Pero cuán grande fue mi sorpresa cuando al pasar el trapo húmedo -sin querer- por el plástico del marco lo negro se empezó a diluir. –“¿Es posible que lo negro no sea el nuevo color de la tele y sea realmente mierda?”. Vaya si lo era. Entusiasmado y con unción froté y froté viendo con satisfacción como en poco menos de un minuto la tele recuperaba su color original. En las horas siguientes no paraba de sorprenderme cada vez que la miraba, reluciente, como nueva. Para celebrarlo le hice una foto. Ésta es mi tele ahora:

Hubiese sido curioso tener una foto también del “antes”, para poder comparar y para plasmarla aquí como un interesante documento de gran valor doméstico, pero la diferencia hubiese sido tal que probablemente por vergüenza no la hubiese colgado. También hubiese estado bien hacerle fotos del antes y del después al trapo, que por supuesto tuve que tirar.

Prometo a partir de ahora cuidar más a mi humilde televisor, y prometo también no cambiarlo hasta que deje de funcionar, porque las alegrías que me da sólo son proporcionales al resultado de las carreras de Formula 1. Pero eso ya es otra historia.

Moraleja: No te fíes de lo negro.

Malasia 2011

1º Vettel

2º Button

3º Heidfeld

4º Webber

5º Massa

6º Alonso

7º Hamilton

Interesantísimo y divertidísimo gran premio del que se pueden extraer muchas conclusiones. Ahí van:

a)     Con una de cal y otra de arena no se ganan campeonatos. La salida y el error con Hamilton (apostaría a que fue compartido) le fastidiaron una carrera a Fernando en la que podría haber luchado hasta por la victoria.

b)     Una cosa es la clasificación y otra la carrera. La diferencia de Red Bull en la calificación se esfuma (pero no del todo) el domingo.

c)      Al loro, Ferrari no está tan mal.

d)     Los alerones móviles van como el culo.

e)     Ojo con los Lotus-Renault, y no sólo en la salida, en la que parecen relámpagos.

f)       Fernando: hay que mejorar esas salidas.

g)     La diferencia entre el coche de Vettel y el de Webber es sospechosamente grande.

h)    El esperado cuerpo a cuerpo entre Fernando y Hamilton se saldó justo al revés de lo que siempre nos tememos.

i)       Massa y Button parecen estar en forma.

j)       Alguersuari no tira.

k)     Kobayashi es un fiera (aunque esto ya se sabía).

l)       Heidfeld es un pilotazo de primera (siempre lo he pensado).

m)  El niño mimado ya está empezando a caerme mal, con el dichoso dedito de los cojones.

n)    El abuelo Schumi ya está viejuno (esto también se sabía).

o)     Los Mercedes van como los alerones móviles.

p)     El lío de los neumáticos, al hacer que las estrategias sean forzosamente variables, hace que las carreras sean mucho más interesantes y divertidas, les dan ese toque de improvisación que le da mucha más importancia a la estrategia pero sin quitar vistosidad en la pista, al contrario, al haber más entradas y estrategias diferentes hay muchos más adelantamientos. Acierto total por parte de la FIA (ya era hora).

q)     ¿Y la lluvia?

r)      Los Hispania van mejorando.

s)      Petrov voló, literalmente. Se le desenganchó el volante y se quedó sin dirección. Me recordó a Ayrton Senna. Si se piensa bien te pone los pelos de punta.

t)       Petrov es un tío mu majo.

Formula 1 en estado puro, aunque para disfrutar a lo grande nos falta todavía un puntito. Llegará.

(Las fotos de de GPUpdate, una página especializada que siempre cuelga muchísimas fotos de cada gran premio de una calidad altísima).

El Port de la Bonaigua

La vuelta a La Vall d’Aran es una de las mejores rutas que se pueden hacer por estas tierras por carreteras principales. Tremp/ Pont de Montanyana/ Viella/ Esterri d’Àneu/ La Pobla de Segur. 206 kilómetros de disfrute casi total. Digo total porque el túnel de Viella tiene el asfalto muy rallado y negras te las ves para mantener la motillo vertical.

En la primera parte del Port de la Bonaigua hay bastantes rotondas que cortan un poco el rollo para atravesar pueblos como Baqueira:

El paisaje hasta es alucinante en todo el puerto, pero a partir de Baqueira se vuelve mucho más salvaje. Ésta es la vista desde un poco más arriba:

Después hay largas rectas con mucha pendiente donde mi motillo hace lo que puede. Pero a partir de aquí...

... empieza lo bueno. La carretera asciende por la ladera de la montaña pasando varias veces sobre sí misma, se vuelve estrecha y sinuosa y cada kilómetro hay una curva de 180 grados con pendientes fortísimas que justo las haces en segunda. Al coronar el puerto el paisaje te quita el hipo. No me esperaba que hubiese todavía tantísima nieve.

La bajada es genial. Ante la falta de caballos de una motillo como la mía no hay nada como una bajada así. La carretera es ancha y lisa, pero con curvas muy cerradas que obligan a frenar fuerte, y con una pendiente que basta con un pequeño golpe de gas para lanzarte. Una gozada. He notado una diferencia muy grande respecto a la última vez que pasé por allí. Quieras que no, mi manejo de la moto ha mejorado muchísimo, y lo que antes era sufrir en cada curva hoy es disfrute total.

"Splice: Experimento mortal" - Vincenzo Natali (2009)

Lo único malo que tiene esta peli es el título. Con ese título tan poco pensado te imaginas la típica historia de científico loco que crea un monstruo que lo acaba matando. Y en realidad es así, pero en la trama hay más, mucho más. No es la típica peli de monstruo poderoso y feo que se va cargando gente cada vez de forma más sangrienta y que es vencido de alguna manera por el héroe, nada tiene que ver con “The Relic” o “Jurassic Park”. La acción y el espectáculo no son lo importante, es una historia llena de sentimientos enfrentados y muy intensos que desembocará en un final previsible pero no por ello menos interesante.

La recomiendo al 100 por 100.

"Funny games" - Michael Haneke (2007)

¿Tienes ganas de sufrir un poquito viendo una peli? Pues ni se te ocurra ver ésta, porque no vas a sufrir un poquito, no, vas a sufrir muchísimo, desde el principio hasta el final.

Estamos demasiado acostumbrados a que las pelis convencionales siguen unos mismos patrones. Por ejemplo:

-Si alguien tose no dura ni dos escenas.

-Si sale algo que no viene a cuento será importante para el desenlace final.

-El malo muere.

-De los buenos siempre muere primero el negro.

-El chico y la chica siempre se salvan.

-Y se besan.

-Si el malo es insuperable los buenos siempre tienen algún recurso para ganar.

-Si el bueno es maltratado siempre cobra venganza.

-Los buenos son héroes.

-Los malos, por adorables o seductores que sean siempre se acaban saliendo de sus casillas.

-Etcétera, etcétera, etcétera.

Las pelis normales siempre te dan satisfacciones, o lo que es lo mismo: los acontecimientos se suceden como uno espera.

En “Funny games” no. No, no y no. No te deja regocijarte ni un momento. Es más, en la única escena que pasa lo que uno espera el director echa mano de un ingenioso truco surrealista para anularla. Te quedas de piedra.

La peli es buenísima, y la interpretación de los cinco personajes principales es genial, el ritmo es constante, la tensión se mantiene en lo más alto durante toda la peli, es una gozada y se agradece que haya directores que arriesguen inventando cosas tan originales. Pero, aunque sin necesidad de salchicherío, se sufre mucho. No te puedes relajar ni un momento. No dejas de sufrir ni un segundo ¿Pero qué necesidad tengo yo de sufrir tanto? Ninguna. Prefiero no ver pelis así, por buenas que sean.

Australia 2011

No sé no sé, me recuerda todo demasiado al año pasado. Buena carrera de Fernando pero si esto no mejora sólo podemos esperar a que Vettel cometa los mismos errores de 2010.

 

Sebastian Vettel

Tremp / Pont de Montanyana

     ¡Cómo he disfrutado hoy con la motillo!

 Ésta no es mi moto

     La ruta Tremp / Pont de Montanyana / Pont de Suert / Pobla de Segur es estupenda, ideal para mi motillo. Son 101 kilómetros de curvas casi constantes. Habrá alguien que pensará: “Anda que... el tío está en paro y va gastando dinero en gasolina tol día”. Gasto total: 3.17 euros. Yo creo que vale la pena, ¿no?

     La carretera entre Tremp y Pont de M. es divertidísima. Es una carretera de montaña de las antiguas. Las curvas son de radio variable y casi todas ciegas, no sabes lo que te viene hasta que no estás encima. Te vas acercando y no sabes si frenar, pero cuando lo ves claro te das cuenta de que lo que tienes que hacer es dar gas. Eso sí, vigila, porque después de una serie de curvas rápidas suele venir una paella sin avisar. No hay nada como conocerla. Se cambia de marcha constantemente, hay muy poco tráfico, el asfalto es liso y ondulado, las pendientes no suelen ser demasiado pronunciadas y las curvas no demasiado cerradas.

     El paisaje no es demasiado bonito, pero en ciertos puntos se pueden ver todos los picos nevados del Pirineo de Huesca al completo. Es ideal para concentrarse en la carretera y disfrutar. No me quiero imaginar lo que debe ser con una moto que tire, se agarre y frene diez veces más que la mía. Aunque es posible que sea un poco agarrotada. Te lo contaré de aquí a 20 años, cuando pase esta crisis y tenga una peazo moto.

“Cisne negro” - Darren Aronofsky (2010)

Antes de nada tengo que decir una cosa: Si te gusta mínimamente el cine estás obligado a ver esta película, y si no también.

Natalie Portman ha interpretado aquí el papel de su vida. Últimamente no es que vea muchas pelis, pero hacía tiempo que no disfrutaba de una interpretación de este calibre. Se sale. Supera la perfección. El papel está hecho para lucirse, eso está claro, es muy difícil y sobretodo muy vistoso, pero con un papel así si no se actúa bien se corre un grave riesgo de que la película sea un fiasco, se necesita una actriz muy buena y un director que la sepa guiar.

Cisne blanco cisne negro. Son dos papeles en uno, completamente diferentes en todos los sentidos. Pero no estamos hablando de “Dr.Jekyll y Mr.Hyde”, los cambios del negro al blanco son muy sutiles y se producen continuamente, incluso dentro de la misma escena. Hacer eso de una forma que resulte creíble solo está al alcance de los mejores.

La película atrapa desde el primer momento, tu atención no deriva, los tiempos están calculados al detalle, el ritmo se va acelerando poco a poco y sin darte cuenta vas abriendo los ojos cada vez más y cambiando tu postura en la butaca hasta que acabas apoyado en la de delante.

En tu cabeza se produce un lío considerable...

-¡Madre mía, pero ¿qué está pasando aquí?!

... que parece que por momentos se aclare...

-Ah vale, ahora lo entiendo.

... pero no, las dudas vuelven a aparecer, cada vez más y más complejas...

-Me estoy volviendo loco.

... sí, igual que ella.

Pero tranqui, que al final se aclara todo.

O no.

Hay películas que hacen disfrutar, otras reflexionar, otras reír... “Cisne negro” además hace sentir. El cuerpo se te llena de sensaciones a lo largo de todo el metraje, cada vez más intensas, incluso consigue lo que casi ninguna película de género, hay escenas de “Cisne negro” que hacen sentir  m i e d o. En esos momentos tienes que intentar relajarte y dejar que los escalofríos recorran tu espina dorsal, si lo consigues te llegarán hasta los pies. Pocas películas de terror lo consiguen.

La historia es sobrecogedora, los personajes, la luz, los pocos efectos que hay... todo es perfecto en esta película.

Ya te la estás bajan... perdón, ya estás yendo al cine a verla.

“Rescate en el tiempo (1999-1357)” – Michael Crichton (1999)

Muchas son las novelas de Michael Crichton que se han llevado al cine. A ver si te suena alguna:

-Esfera

-Congo

-El Guerrero nº 13

-El gran robo del tren

-Sol naciente

-Acoso

-Parque Jurásico

-El mundo perdido

-Twister

Lo sabía, te suenan casi todas. Parece mentira que todo esto sea del mismo autor.

Michael Crichton es el rey del entretenimiento. Sabe exactamente lo que necesita el gran público, que es ni más ni menos que entretenimiento puro. Sus novelas son fáciles y rápidas de leer, aunque sean extensas, y te hacen vivir increíbles e intensas aventuras casi siempre enmarcadas en una rigurosa pero sencilla ciencia-ficción.

“Rescate en el tiempo”, que también tiene su versión cinematográfica, no es una de esas complicadas historias de paradójicas cabriolas temporales (de esas que tanto me gustan), es un viaje en el tiempo de tres personajes de finales del siglo XX a la Edad Media, en medio de un conflicto bélico por el dominio de una fortaleza. Espadas, yelmos y armaduras. Caballos, justas, cañones, pólvora, castillos, damas y caballeros, traiciones, pasadizos secretos, sangre y muerte.

Me lo he pasado bomba leyendo esta novela. La recomiendo a cualquiera que no se quiera complicar la vida demasiado leyendo un libro.

Tests de Montmeló. Marzo 2011.

He puesto primero el vídeo porque creo que es lo más importante. La imagen es de muy mala calidad, pero lo que más importa es el sonido, que tampoco es que sea una maravilla pero refleja con cierta fidelidad la realidad. Este vídeo es un montaje de diversas secuencias de pocos segundos, y veréis que hay partes que la calidad de la imagen y el sonido cambia, es porque la cámara era distinta y he tenido que convertir el formato para poderlos pegar.

Ver moverse un Formula 1 es algo realmente increíble, no sólo por su estética o su velocidad, también por cómo acelera, frena, derrapa y coge las curvas. Pero lo que realmente marca la diferencia del directo es el sonido. Hay que tener en cuenta que en la tele el sonido está muy depurado para que no resulte molesto, en el circuito te lo comes tal cual. Es atronador. Incluso, en la tribuna principal que no permite que se expanda y se queda concentrado alrededor de tu cabeza, resulta verdaderamente molesto, por no decir doloroso, va en serio, parece que los tímpanos te vayan a reventar en cualquier momento. Y eso con un solo coche.

El sonido que hace un Formula 1 cuando el piloto vuelve a acelerar después de una frenada es como una manada de osos enfurecidos rugiendo al unísono. Se me podrían ocurrir otras comparaciones absurdas como ésta para cuando reduce marchas; o cuando ensayan salidas desde el pitlane acelerando a fondo; o cuando pasan a 300 por hora por la recta principal. Pero los sonidos mas brutales son los de boxes. El ralentí es algo increíble, hay que tener en cuenta que el ralentí de un Formula 1 supera las 3000 vueltas, y cuando se para el motor no va vajando de revoluciones hasta quedarse en silencio, simplemente se para en seco, de 3000 vueltas a motor parado en tiempo cero. Pero lo más tremendo son los acelerones que van pegando en punto muerto por la calle de boxes cuando van a salir a pista, donde pasan del régimen mínimo al máximo en cuestión de milésimas de segundo. Desgarrador.

Pasen y vean. Y escuchen.

(Tic tac tic tac tic tac...)

(Tic tac tic tac tic tac...)

(... ... ...)

Ni pasen ni vean ni escuchen ni leches. No hay manera de subir el vídeo, lo he intentado tres veces y nada. Pero da igual, lo he subido a YouTube y el enlace es éste.

No es fácil pillar a un Formula 1 con la cámara. Ni que decir tiene que va muy rápido. Por tanto, muchas de las fotos salen así:

Nadie

Poco a poco se va afinando el tiro;

Petrov

Di Resta

Hasta que por fin consigues encuadrar una:

Rosberg

Desde la esquina derecha de la tribuna principal conseguimos alguna foto más, desde allí se ve perfectamente la curva que da entrada a meta:

Trulli

Kobayashi

Vettel

Y también tienes visión directa de los primeros boxes. Los Toro Rosso ensayaron los cambios de neumáticos, que parece que esta temporada van a ser fundamentales. Cada vuelta Buemi pasaba por boxes y se repitió esta escena unas 10 ó 12 veces:

Buemi y los suyos

Vettel, el más fotografiado, tenía el coche que, curiosamente, sonaba peor. Sonaba a cascajo puro amigos, pero claro, hizo el mejor tiempo.

Vettel

Tienes que desplazarte un poco a la izquierda para ver bien el box de Lotus Renault...

Petrov

... y el de Ferrari:

Massa

Lástima que no fuese Alonso.

Como te puedes desplazar por todo el circuito, no te puedes perder el final de recta. Desde allí hicimos buenas fotos, pero casi todas detrás de la maldita valla y borrosas, pero hay alguna que está bastante bien:

Trulli

Vettel

Kobayashi

Vettel y Kobayashi

El Virgin sufrió una avería en medio de la pista y tuvo que ser retirado con la grúa, provocando la bandera roja a 20 minutos del final de la sesión matinal. Pensaba que para lo que quedaba ya no saldrían. Nada más lejos de la realidad, salieron todos.

D'Ambrosio

Rosberg

Massa rodó bastantes vueltas a medio gas, no sé qué estarían probando. Pero cuando se decidió a ir a fondo deslumbró por su estabilidad y por el suave sonido de la caja de cambios.

Massa

Trulli

Hamilton intentó hacer un ensayo de carrera completa que se frustró por la avería del Virgin. Parece que este año no le van bien las cosas a los de McLaren. Eso sí, el coche sigue siendo igual de bonito.

Hamilton

Vettel

Kobayashi

Petrov

Los Toro Rosso van como un tiro, han estado siempre entre los mejores en todos los tests.

Buemi

Al Lotus Renault no se le veía muy estable, y seguramente no será el más rápido de la parrilla, pero no me negaréis que estéticamente es insuperable. Esos colores llevan una carga nostálgica muy grande. Estas tres fotos son en parado, Petrov ensayaba salidas desde el carril del pitlane.

 

 

Petrov

Aunque sean casi iguales las he puesto las tres por puro gusto.

Hispania fue el único equipo que no estuvo el miércoles. Williams sí, con Maldonado, pero no lo vimos salir a pista en ningún momento.

Pues ya está, a recoger los trastos y pa casa, que mañana será otro día:

Buemi y los suyos

No sin antes recordar al que no estará en la parrilla este año. Nosotros también te echaremos de menos, amigo:

Robert Kubica